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隨風奔跑有夢做翅膀
2019-06-17 06:52:08   來源:寧夏日報

  核心提示

  快遞員駕駛著電動三輪車穿梭于大街小巷和鄉野阡陌,后備箱里背負著生活,還搭載著未來。在打通物流業“最后一公里”的路途中,在無數次收發之間,他們汗如雨下,為生活、為夢想或為一個承諾,他們默默付出,為更多的人帶去便利,為一座城市帶去變化……

  “獻血達人”張立博

  “現在是16時15分,這件包裹17時前必須送到,不算急,但這三件需要在20分鐘之內送完。”順豐速運快遞員張立博指著車里的快遞說。爭分奪秒的工作狀態,讓他練就了根據配送距離遠近合理分配時間和搭配快件的本領。

<p>  張立博在送快遞。</p>

張立博在送快遞。

  這種本領必須練成,“我負責的區域不大,但快件不少,如果不能精準把握時間,就不是一個合格的快遞員。”他開玩笑說。

  每天派送三趟快遞,每趟兩個半小時,近8個小時不停地接打電話和奔波讓張立博的聲音常常沙啞,炎炎夏日、嘴皮焦干,綁在車座邊上的3瓶礦泉水就是聲音沙啞的“解藥”,“但忙起來也老忘喝水。”他笑著說。

  終日奔波,雖疲憊,卻也樂在其中。工作是為了更好的生活,業余時間,張立博的生活被一個特殊的“愛好”占據,這個愛好就是獻血。

  他負責的銀川市興慶區璽云臺片區,很多居民都認識張立博,然而,這里的很多居民并不知道,這位每天微笑著將快遞上門送到他們手中的小伙子還是個“獻血達人”。從2011年至今,他連續8年獻血,共計獻血100多次,獻血量累計近4萬毫升。

  每天18時是張立博最愜意的時光,此時他基本派送完當天的所有快遞,回到網點,將快遞車停在樹蔭下,打開了獻血微信群,群里有一個@他的消息:缺A型血,明天誰有時間來獻愛心。張立博回復:我如果明天能忙完就過去。他戲稱自己是“血液包裹”,如有需要及時送達。

  2011年他在山東老家第一次獻血,“但是捐獻全血只能半年獻兩次,我沒辦法等這么久,想通過獻血幫助更多的人。成分血可以半個月獻一次,能幫助更多的人,所以選擇捐獻血小板。”他說。

  由于血小板生命周期短,健康人體內的血小板數量充裕,恢復時間快,捐出血小板在48至72小時就能恢復到捐獻前的水平,因此血小板間隔期為15天。每當他得知有患者需要血液救命時,他總是按照約定來到獻血屋捐獻血液。

  19時,手機響起,一位用戶需要寄送文件,“我這會要取文件,20時裝車,我要快一點。”說著,張立博向記者告別,騎著電動三輪車消失在道路盡頭。

  “最美快遞員”馬林崗

  包裝快件的速度決定了馬林崗收入的高低,自從當了快遞小哥,他很滿意自己的狀態。

<p>  馬林崗加班加點攬收快件。</p>

馬林崗加班加點攬收快件。

  6月18日即將到來,這一天是電商平臺和網民的“狂歡”,線上的火熱決定了線下的繁忙,為了應對不計其數的快件,很多快遞員“如臨大敵”,馬林崗也不例外,一周前就進入了“戰備狀態”。去年6·18期間,他帶領團隊創下了8天收件22萬件的紀錄,贏得了某電商平臺大客戶在網上銷量第一的好成績。

  41歲的馬林崗2017年進入快遞業,“老話說,三十不學藝,四十不改行。現在和以前不一樣了,生活的狀態需要調整。”他坦言。

  和派送員不同,馬林崗和團隊常駐一家合作企業,進行攬件業務。裝箱、打包、貼封、核對信息是他工作的日常,工作內容單調、強度大,但他樂在其中。

  改行之前馬林崗是一名的哥,開車時間久了,體力不如從前,沒有乘客總有一種“漂泊感”,最重要的是“總在路上跑,不知道下一秒會發生什么,安定一點還是比較好。”兩個女兒正在茁壯成長,妻子把家里照顧得井井有條,他希望這種狀態一直保持下去。

  改行時,他斟酌再三,決定在快遞業施展拳腳。

  除了把一件件貨物發往全國各地甚至國外的日常工作,他也拓展業務范圍,積極奔走和客戶談合作,認真敬業工作態度讓他從業兩年就榮獲“最美快遞員”稱號。

  “我們的工作對象是快遞,但我們是物流行業,社會經濟發展越來越快,以后物流行業需要更多的人才。”馬林崗對于工作有自己的安排和計劃,他很反感自己和同事被稱為“送快遞的”,因為這僅是這個行業為人所知的一個層面。

  由于社會經驗和工作經歷比較豐富,馬林崗通過快手等新媒體平臺找到不少零售直播,并主動與他們聯系洽談業務,并把這些業務介紹給各區域網點。截至目前,他已經成功合作了6家。“要邊干邊思考才能對整個行業有了解,我夢想在這個行業有一番作為。”他對未來滿懷希望。

  走好郵路的張滿剛

  29年前,17歲的張滿剛騎上了父親張天佑交給他的那輛綠色自行車,也記下了父親的忠告:干這行要堅持哩,要磨好性子才能當個好郵差。

  涉世未深的張滿剛彼時對“堅持”二字沒有感受,只是覺得背著嶄新的郵包騎著郵車無比神氣。

  今年端午節假期,張滿剛每天派件近200件,“習慣了,越是假期我們就越忙。郵件送到我心里就踏實了,這個工作貴在堅持。”他笑著說。

  兩代人、一條郵路,既相同也不同,有傳承也有創新。

  張天佑送了一輩子信,幾十年前的固原山區,崎嶇、泥濘的山路上常印著自行車的一道道車轍,他如同一根線通過郵件把山里人和大山外的世界聯系在一起。

  “以前走一趟花三四天,如果大雪封山時間就更長了。遇到狼也不奇怪,郵件送到哪就住下,就住在農戶家,當時鄉親們都可盼著他了。”說起父親當年的工作,張滿剛很自豪,自己當郵遞員更多是受到父親影響。

  “剛干這份工作特光榮,心里也高興。”他說。

  在信息傳播方式單一的時代,郵遞員為居住在偏遠地區農民帶去的不僅是郵件,更有對山外的期待和想象。

  為了讓鄉親們快點收到郵件,工作幾年后,張滿剛購買了摩托車,從1995年到2007年,他騎壞6輛摩托車,落下了風濕病。“身上再難受,工作再困難沒想過放棄,把信送到他們手里我心里美滋滋的。”張滿剛說。

  送信途中張滿剛受過傷,受過委屈,顧家還少。新世紀來臨,當互聯網鋪天蓋地將觸角伸向每個家庭時,他也懷疑過自己的堅持是否值得,一位老人的出現讓他對職業產生了新的思考。

  2005年冬天,一封從西藏一監獄郵寄來的信到了張滿剛手中,收信人是中河鄉豐堡村一位馬姓老人,他四處打聽輾轉多處才找到老人。

  “他接過信就痛哭起來,老兩口只聽說兒子在西藏犯了法,兒子好幾年沒消息,天天盼著能有兒子的消息,終于等到了這封信。”張滿剛回憶。

  在山區,有很多家庭和這個老人情況類似,他們難以適應信息時代的變化,相信人在社會急速變化下仍是可靠的紐帶。“人活著總得有點追求,我身體也不好,能把這些人服務好也算一種追求。”從那時起,張滿剛就格外關注這位老人的情況,及時將信件送到老人手中,并安撫他等待兒子出獄。

  隨著網購大規模普及,張滿剛比以前更忙了。如今,他的摩托車早已被客貨兩用車代替,崎嶇不平的山路變得平坦順暢,但在張滿剛看來,這條路沒有變!(記者 張賀 文/圖)

【編輯】:楊麗
【責任編輯】:賀璐璐
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